Ao usar um carro elétrico para idosos, primeiro ajuste a altura do selim e do guidão para a posição mais segura e confortável, especialmente a altura do selim.É melhor ter os dois pés no chão ao mesmo tempo quando precisar parar durante a pedalada.Teste se o dispositivo de frenagem é eficaz e confiável e teste se a fonte de alimentação foi cortada e o motor para de funcionar após a frenagem.
Verifique a bateria.Quando a energia é ligada, é especialmente importante observar o status da energia no display, especialmente quando ela é usada após um longo período de armazenamento.Além disso, também é necessário verificar se os componentes relevantes de segurança de condução, como buzinas e luzes elétricas, são eficazes!Verifique as peças rotativas, se as rodas dianteiras e traseiras e os pedais, a manivela, a roda dentada, a corrente e o volante estão funcionando normalmente e se há algum corpo estranho.
Verifique se a pressão dos pneus está correta.Ao dirigir, você deve primeiro obedecer às regras de trânsito.Nunca atravesse um sinal vermelho, dirija na faixa lenta, nunca na faixa rápida.Quando o trânsito estiver lotado, desligue o interruptor e dirija manualmente.Diminua a velocidade ao fazer curvas e evite fazer curvas acentuadas em pequenos ângulos ao dirigir em alta velocidade, o que pode causar um acidente de carro devido à força centrífuga excessiva.
Devido à pequena capacidade da bateria e à baixa potência do motor dos veículos elétricos para idosos, a capacidade de carga das bicicletas elétricas em geral é de cerca de 80 kg (incluindo os passageiros).Reduza a vida útil do motor da bateria e também viole a regulamentação das leis de trânsito.
Ao andar em subidas, em pontes ou contra ventos fortes, a eletricidade e a mão de obra devem ser usadas ao mesmo tempo para reduzir a carga nas baterias e nos motores.Método de condução na partida: Geralmente, as bicicletas elétricas possuem função de partida zero, ou seja, abrem o interruptor quando estão paradas e giram a alavanca de controle de velocidade para dar partida no carro.No entanto, a corrente de partida neste momento é duas a três vezes maior que a da condução normal, o que tem um grande impacto no motor e na bateria, especialmente na bateria.Portanto, para prolongar a quilometragem contínua de uma carga e a vida útil da bateria, o pedal deve ser acionado primeiro na partida, e o circuito deve ser conectado após o pedal atingir uma determinada velocidade por três ou quatro voltas, especialmente em trânsito intenso, semáforos, etc. Muitos lugares são especialmente importantes.Partidas zero frequentes certamente reduzirão a vida útil da bateria.
Horário da postagem: 15 de março de 2023